泰格激光技术——汽车模具激光表面热处理加工

设备应用：1.各类型高精设备核心部件的缺陷和磨损修复，诸如各种回转件的轴承位(轴颈)、孔径磨损，大型轧辊、曲轴、模具、精密零件等。2.铸铁零件的铸造缺陷和磨损修复。3.各种零件机械加工超差的修复。4.激光表面改性应用，在零件表面制备耐热、耐磨、耐蚀、、或具有光、电、磁特性的表面覆层。5.材料替代应用，在廉价钢材上制备出与基体结合强度高且性能优异的高合金钢表层。

泰格激光技术——汽车模具激光表面热处理加工

激光熔凝淬火技术是利用激光束将基材表面加热到熔化温度以上，由于基材内部导热冷却而使熔化层表面快速冷却并凝固结晶的工艺过程。获得的熔凝淬火组织非常致密，沿深度方向的组织依次为熔化-凝固层、相变硬化层、热影响区和基材。激光熔凝层比激光淬火层的硬化深度更深、硬度要高，耐磨性也更好。该技术的不足之处在于工件表面的粗糙度受到一定程度的破坏，一般需要后续机械加工才能恢复。

泰格激光技术——汽车模具激光表面热处理加工

激光表面淬火是一个错综复杂的快速加热、快速冷却的淬火过程。激光淬硬层的尺寸参数（淬硬层宽度、淬硬层深度、表面粗糙度）和性能参数（表面硬度、耐磨性、组织变化）取决于激光功率密度（激光功率、光斑尺寸）、扫描速度、材料的特性（成分、原始状态）和材料表面预处理情况等，同时也与被处理零件的几何形状和尺寸以及激光作用区的热力学性质有关。

泰格激光技术——汽车模具激光表面热处理加工

激光熔凝层比激光淬火层的硬化深度更深、硬度要高，耐磨性也更好。该技术的不足之处在于工件表面的粗糙度受到一定程度的破坏，一般需要后续机械加工才能恢复。为了降低激光熔凝处理后零件表面的粗糙度，减少后续加工量，华中科技大学配制了专门的激光熔凝淬火涂料，可以大幅度降低熔凝层的表面粗糙度。现在进行激光熔凝处理的冶金行业各种材料的轧辊、导卫等工件，其表面粗糙度已经接近激光淬火的水平。

泰格激光技术——汽车模具激光表面热处理加工

激光淬火技术作为一种新型的热处理工艺，汽车模具激光表面热处理加工，与传统表面淬火技术相比，具有加热速度快、所得组织细密、淬硬性高、不变形等特点，并且技术适用性广，不受感应器制作难度的限制。本文首先将对激光淬火工艺技术作一详细说明，其次对工厂生产的缸筒进行了局部激光表面淬火，后提出了生产中存在的主要问题及一些改进措施。

泰格激光技术——汽车模具激光表面热处理加工

1．热处理零件不形变激光淬火的热力循环全过程快低碳钢大中型机械零件2．基本上不毁坏粗糙度选用维护薄镀层模具钢材各种模具3．激光淬火不裂开定量分析的数控机床热处理冷作模具钢磨具、刀具4．对部分、沟、槽热处理精准定位的数控机床热处理中碳碳素钢减震器5．激光淬火清理、高效率不用水或油等制冷物质生铁原材料柴油发动机气缸6．热处理强度比基本方式 高热处理层机构细腻、强延展性好高碳钢碳素钢大中型轧辊。