泰格激光技术——汽车模具激光热处理加工

不同的模具钢有不同淬火方法

淬火是将工件加热保温后，在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。

淬火后钢件变硬，但同时变脆。

为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温而低于650℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。

退火、正火、淬火、回火是整体热处理中的“四把火”，其中的淬火与回火关系密切，常常配合使用，缺一不可。

热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，汽车模具激光热处理加工，不可间断。

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不一样的模具钢有不一样淬火方式

淬火是将产品工件加热隔热保温后，在水、油或其他碳酸盐、有机化学溶液等淬冷物质中迅速冷却。

淬火后铸铁件发硬，但另外变脆。为了更好地减少铸铁件的延性，将淬火后的铸铁件在高过室内温度而小于650℃的某一适度温度开展长期的隔热保温，再开展冷却，这类加工工艺称之为回火。

淬火、淬火、淬火、回火是整体热处理中的“四把火”，在其中的淬火与回火密切相关，经常相互配合应用，缺一不可。汽车模具激光热处理加工

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挑选理想化的制冷速率和制冷物质：在钢的Ms点之上快冷，超过该钢临界值淬火制冷速率，钢中低温马氏体造成的应力为热应力，表面为压应力，里层为张应力，互相相抵，合理避免 热应力裂纹产生，在钢的Ms-Mf中间缓冷，大幅度减少产生淬火奥氏体时的机构应力。当钢中热应力与相对应力总数为正(张应力)时，则易淬裂，为负时，则不容易淬裂。灵活运用热应力，减少改变应力，操纵应力总数为负，能合理防止横着淬火裂纹产生。CL-1有机化学淬火物质是比较理想淬火剂，另外可降低和防止淬火磨具崎变，还可操纵硬底化层有效遍布。汽车模具激光热处理加工