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中山汽车模具激光热处理加工
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广州泰格激光技术有限公司

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地址:广州市黄埔区创业路16号中航C座二层

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视频作者:广州泰格激光技术有限公司







泰格激光技术——汽车模具激光热处理加工

奥氏体等级分类淬火

奥氏体等级分类淬火:不锈钢板材马氏体化,随着渗入温度稍高或稍小于钢的入手氏点的液体介质(盐浴或碱浴)中,维持适度時间,待铸铁件的内、表层都做到介质温度后取下空冷,汽车模具激光热处理加工,低温马氏体迟缓转化成奥氏体的淬火加工工艺。一般用以样子繁杂和形变规定严的中小型工件,弹簧钢和铁素体不锈钢工磨具也常见此方法淬火。汽车模具激光热处理加工


泰格激光技术——汽车模具激光热处理加工


应严格控制淬火加热温度和时间,防止模具过热和过烧。

模具淬火后应及时回火,保温时间要充分,高合金复杂模具应回火 2-3 次。

选择正确的磨削工艺和合适的砂轮。

改进模具电火花加工工艺,并进行去应力回火。汽车模具激光热处理加工

泰格激光技术——汽车模具激光热处理加工

裂纹深度较浅,一般深约0.01~1.5mm,呈辐射状,别名龟裂。原因主要有:

原材料有较深脱碳层,冷却削加工未去除,或成品模具在氧化气氛炉中加热造成氧化脱碳;

模具脱碳表层金属组织与钢基体马氏体含碳量不同,比容不同,钢脱碳表层淬火时产生大的拉应力,因此,表层金属往往沿晶界被拉裂成网状;汽车模具激光热处理加工



泰格激光技术——汽车模具激光热处理加工


防范措施:

(1)严苛原料进库查验,对危害残渣成分超标准不锈钢板材不建成投产;

(2)尽可能采用真空泵冶炼厂、炉外精练或电渣重熔模具钢材;

(3)改善热处理方法,选用真空泵生产加工热、维护氛围加温和充足脱氨盐浴炉加温及剖析淬火、等温淬火;

(4)变心淬火为有意淬火即不彻底淬透,得到 强延展性高的下马氏体机构等对策,大幅度减少拉应力,能合理防止磨具纵向裂开和淬火崎变。汽车模具激光热处理加工



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