泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

激光熔敷技术具有很大的技术经济效益，广泛应用于机械制造与维修、汽车制造、纺织机械、航海与航天和石油化工等领域。熔覆后的工件表面可能存在气孔，裂纹，成分及组织不均匀，光洁度低等缺陷给后续加工造成了一定困难。本文结合活塞杆实际加工过程中的问题，分析了超声抛光机理，实验证实了超声抛光技术提高熔覆涂层表面光洁度的合理性。 船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

在超声波冲击和静压力挤压联合作用下，金属表面产生剧烈而均匀的塑性变形，工件表面和次表面形成大量位错、空穴，一定深度表层组织的原始状态被严重地打破，晶粒组织被打碎，细化，在纳米结构层次上重新排列，从而获得相应表面结构性能。船舶激光修复加工

结合熔覆工件表面可能存在气孔，裂纹，成分及组织不均匀，光洁度低等，超声抛光技术能实现晶粒纳米结构层次上重新排列，在理论上能有效消除气孔，重新排列裂纹附近晶粒结构，均匀细化组织结构，提高表面光洁度和工件表面性能。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工应用领域

应用于电力（汽轮机转子、叶片）、矿山（齿轮、钻头、液压杆）、机械（轴类、齿轮）、石化（涡轮盘、转子、杆）、船舶（曲轴、发动叶片、凸轮轴）、机车（轴、汽轮机叶片、转向架、活塞）、模具（冲压模、锻模、压铸模）等行业失效零件，再制造产品质量可靠，具有良好的经济效益和社会效应。船舶激光修复加工

文中提到的超高速激光熔覆技术，还要分为外壁激光熔覆技术以及内壁激光熔覆技术。

超高速激光熔覆主要用于轴类、盘类等零件表面耐蚀、耐磨或其他特殊性能涂层的快速制备，如油缸、立柱、轧辊、主轴、刹车片等，在煤机、交通、炼钢、海洋平台、钻采、重型机械等多个行业均有大量应用需求。不仅用于新零件的制造，也可用于在役零件的表面维修与在制造。船舶激光修复加工