泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

加工设备在传统压光工艺的基础上，给工具沿工件表面法线方向上施加超声振动，在一定的压力下，滚轮与工件表面震动接触，以一定的进给速度通过旋转着的工件表面，对工件表面进行机械冷作硬化，大大提高了加工表面的硬度和耐磨性，降低了表面粗糙度的Ra值。

在加工过程中，材料产生弹、塑性变形，但金属流动的结果使表面上的“谷”被”峰“填满，从而降低表面粗糙度。 船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

数值仿i真技术的应用

先进制造技术的一个重要发展趋势是工艺设计由经验判断走向定量分析，将数值仿i真和人工智能技术相结合，可以通过科学的模拟替代大量的基础验证过程，不仅省时省力，还能解决一些实际操作难于成行的试验内容。不容质疑，激光熔覆工艺参数之间的协同作用过程极其复杂，具备复杂物理变化、化学变化、动态的热处理特点，熔池瞬态温度场、成形应力场都难以定量检测和分析，近年来，有很多研究者将计算机仿i真应用于激光熔覆研究，大大简化了工艺验证过程，提升了技术的开发效率。如郭卫等利用ANSYS有限元分析软件数值模拟27SiMn表面不同功率下激光熔覆304的过程，分析了不同激光功率下的温度场，得到了距离熔覆层表面1mm处的某点温度-时间曲线，减少了试验量。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆生产加工——船舶激光修复加工 激光熔覆是一种迅速制冷的全过程，熔覆全过程中对修补产品工件的热输出量少，热危害区小，熔覆层机构细微，便于完成自动化技术等。广州市泰格--车辆链轮链条铝合金修补生产加工激光熔覆技术性是选用激光在选中产品工件表面熔覆一层性能的原材料，以改进产品工件表面性能的加工工艺。针对行业轧辊、导位、运输辊、夹送辊、剪刃等很多零配件而言，激光熔覆与合金化技术性的大益处是将轧辊的总体合金化变为表面合金化或是熔覆，使轧辊等零配件的使用期限大幅发展的与此同时，生产制造成本提升比较有限。显而易见，合金粉末的设计方案、挑选与应用恰当是否是此项技术性能不能取得成功的重要。船舶激光修复加工