泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

也有很多学者对工业级激光器的研究与应用进行了综述性归纳探讨，王立i军等对大功率半导体激光器的发展历史和发展现状进行了综述，指出了半导体激光器研究的重大技术问题：如何同时获得高功率、高可靠性和高能量转换效率，同时提高光束质量并拥有良好的光谱特性。 船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

针对磨损，腐蚀，蠕变，疲劳，断裂失效的机械零部件，采用激光熔覆技术，将合金粉末同步送入熔池，快速凝固形成具有特殊性能的熔覆层。熔覆层无气孔和裂纹缺陷，硬度范围20～60HRc，满足各种工况条件及使用性能要求。适合各类复杂形状大型零件熔覆／再制造，恢复失效零件尺寸和性能，升级表面性能，延长使用寿命 船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

大功率半导体激光器正向着高光束质量、高亮度的方向快速发展，美国立项研究的100kW级直接半导体激光光源并应用于国i防，德国研发了千瓦及万瓦级半导体激光光源，应用在激光熔覆及激光焊接等加工领域，使得高功率半导体激光光源光束质量得到巨大改善，早在2014年美国IPG公司报道了100kW光纤激光器。马骁宇等针对国内大功率半导体激光器主要研究内容和关键技术进行了总结，指出由于大功率半导体激光器具有体积小、质量轻、寿命长等优点，被广泛应用于民用生产和等领域。 船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

轴类零件的修复

通常轴类零件主要失效的原因有轴变形、轴断裂、轴表面失效。研究表明，发电机转轴、各种传动轴等轴类零件的破坏主要是以磨损为主的。其中轴变形、轴断裂是不可以修复的，而以磨损为主的表面失效是可以修复的。采用大功率激光熔覆修复技术，可在轴类零件表面失效的部分，激光熔覆一层铁基合金材料，使得熔覆合金层的零件表面有良好的机械性能，将报废的零件再次使用。船舶激光修复加工