泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

工件经过压光，表层金属在塑性变形过程中产生了冷作硬化，表面硬度提高。实验结果表明，经过超声压光的工件表面，硬度一般提高20%-50%。船舶激光修复加工

高速熔覆加工产生的不利应用一直是加工行业亟待解决的技术难题，结合传统工艺和现代超声加工方法，经过不断试验，探索出了超声加工的一些实际应用方法。实践证明，山东聚亿能spirit势必锐™加工技术可以有效解决熔覆后的工件表面可能存在气孔，裂纹，成分及组织不均匀，光洁度低等缺陷问题。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

转子叶片的修复

转子叶片又称动叶，是随同转子高速旋转的叶片，通过叶片的高速旋转实现气流与转子间的能量转换。转子叶片承受很大的质量惯性力、较大的气动力和振动载荷，还要承受环境介质的腐蚀与氧化，以及高速运行微小粒子的冲蚀，但加工比较困难，涡轮转子叶片还要在高温状态下工作。转子叶片是直接影响发动机性能、可靠性和寿命的关键零件，并且其工作条件十分恶劣容易损坏，所以对材料性能的要求也大大的提高，同时提高了材料的经济成本，也为其做修复带来广阔的市场。激光熔覆工艺在转子叶片上的应用已经的到了很好的研究，这也为其在修复方面的应用提供了有利的前提。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

(1) 输出光束质量好：由于二极管泵浦激光的高转换效率，减少了激光工作物质的热透镜效应，大 大改善了激光器的输出光束质量，激光光束质量已接近极限。（2）速度快、深度大、无变形、熔覆层无夹渣、熔池细腻无气孔。（3）可以在室温或者特殊的条件下进行工作，比如激光经过磁场之后光束不会发生偏转吗，在真空情况下都能够进行使用，通过玻璃和透明的材料进行熔覆。（4）可进行薄壁激光熔覆，基体无变形。 船舶激光修复加工