泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

激光熔覆技术是指以不同的填料方式在被涂覆基体表面上放置选择的涂层材料，经激光辐照使之和基体表面一薄层同时熔化，并快速凝固后形成稀释度极低并与基体材料成冶金结合的表面涂层，从而显著改善基体材料表面的耐磨、耐蚀、耐热、 抗i氧化及电器特性等的工艺方法。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

随着机械行业的不断发展，对工件的使用性能要求越来越高，并且部分工件价格昂贵，如失效之后直接报废，造成大量损失和浪费，而且重新制造费时费力，影响生产。自20世纪80年代以来，激光熔覆技术得到了迅速的发展，已成为国内外激光表面改性研究的热点。

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

目前零部件修复的方法有激光熔覆、真空钎焊、真空涂层法、钨极惰性气体保护焊（TIG）和等离子体熔覆修复等方法 。激光熔覆是根据工件的工况要求，熔覆各种设计成分的金属或者非金属，制备耐热、耐蚀、耐磨、抗i氧化、抗疲i劳或具有光、电、磁特性的表面覆层。 船舶激光修复加工

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激光熔覆技术已经成功实现再制造产业化并取得了巨大成效，本文以激光熔覆再制造技术应用所涉及的装备、材料、工艺、产品为主线，首先，对激光熔覆再制造技术研究现状进行了综合研究，指出目前激光熔覆再制造所用激光功率多为4000～10 000W，并持续向高功率、高i效i率、高稳定性的方向不断提升 船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

材料种类、熔覆功率、熔覆扫描速度为影响因素进行正交试验，研究对结合强度的影响，发现合金粉末种类对结合强度的影响大，另外是扫描速度，小是激光输出功率。45钢基体表面激光熔覆层与基体的结合强度大于基体的抗应力强度，镍基的熔覆层的抗剪强度为母材的2~3倍，铁基熔覆层达到母材5倍以上。 船舶激光修复加工